奈良線

	稲荷駅（いなり）・・・・・京都府京都市伏見区深草稲荷御前町委託駅、自販機、公衆電話、郵便ポストあり駅の目の前に伏見稲荷大社があり、駅舎のデザインもそれに因んだ物になっている。ホーム構造は二面二線の相対式ホームで跨線橋がそれぞれのホームを結んでいる。快速列車は通過しますが、初詣等の時は臨時停車するかもしれません。
	桃山駅（ももやま）・・・・・京都府京都市伏見区桃山町鍋島委託駅、自販機、公衆電話あり割と背は高いが平屋建ての木造モルタル式の古い駅舎で、駅前はあまり広くなく駐輪場や駐車場のフェンスが窮屈さに拍車をかけている。ホーム構造は駅舎側片面ホームと島式ホームの二面三線で跨線橋がそれぞれのホームを結んでいる。快速列車は通過します。
	六地蔵駅（ろくじぞう）・・・・・京都府宇治市六地蔵有人駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話、トイレあり平成４年に開業と比較的新しい駅で、コンパクトにまとめられた駅舎には無駄なく機能的にまとめられています。ホーム構造は島式ホーム一面二線で改札を通って階段を上った所にホームがあります。
	木幡駅（こはた）・・・・・京都府宇治市木幡委託駅、自販機（飲み物と新聞）、公衆電話、郵便ポストあり屋根が瓦の古い木造駅舎で昔ながらの郵便ポストが目立っているようにみえます。ホーム構造は二面三線構造ですが、島式ホームの片側のレールが撤去されていて、実質は二面二線の構造になっています。ホームを結ぶ跨線橋は横断歩道に使われているような屋根の無い物になっています。
	宇治駅（うじ）・・・・・京都府宇治市宇治有人駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話、トイレあり平等院をはじめ社寺の多い古都の玄関口にふさわしく、この橋上駅舎は平等院鳳凰寺をイメージしたものだそうです。ホーム構造は二面四線の島式ホームで頻繁に快速列車の待ち合わせを行っています。
	城陽駅（じょうよう）・・・・・京都府城陽市寺田委託駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話あり周囲にマンションや住宅が建ち始めてきているとはいえ、長閑な雰囲気といまいちマッチしていないような橋上駅舎で、駅前には小さいながらもロータリーもあり、これから発展していきそうな感じです。ホーム構造は二面二線の相対式ホームでこの駅折り返しの列車もあります。

	稲荷駅（いなり）・・・・・京都府京都市伏見区深草稲荷御前町委託駅、自販機、公衆電話、郵便ポストあり駅の目の前に伏見稲荷大社があり、駅舎のデザインもそれに因んだ物になっている。ホーム構造は二面二線の相対式ホームで跨線橋がそれぞれのホームを結んでいる。快速列車は通過しますが、初詣等の時は臨時停車するかもしれません。
	桃山駅（ももやま）・・・・・京都府京都市伏見区桃山町鍋島委託駅、自販機、公衆電話あり割と背は高いが平屋建ての木造モルタル式の古い駅舎で、駅前はあまり広くなく駐輪場や駐車場のフェンスが窮屈さに拍車をかけている。ホーム構造は駅舎側片面ホームと島式ホームの二面三線で跨線橋がそれぞれのホームを結んでいる。快速列車は通過します。
	六地蔵駅（ろくじぞう）・・・・・京都府宇治市六地蔵有人駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話、トイレあり平成４年に開業と比較的新しい駅で、コンパクトにまとめられた駅舎には無駄なく機能的にまとめられています。ホーム構造は島式ホーム一面二線で改札を通って階段を上った所にホームがあります。
	木幡駅（こはた）・・・・・京都府宇治市木幡委託駅、自販機（飲み物と新聞）、公衆電話、郵便ポストあり屋根が瓦の古い木造駅舎で昔ながらの郵便ポストが目立っているようにみえます。ホーム構造は二面三線構造ですが、島式ホームの片側のレールが撤去されていて、実質は二面二線の構造になっています。ホームを結ぶ跨線橋は横断歩道に使われているような屋根の無い物になっています。
	宇治駅（うじ）・・・・・京都府宇治市宇治有人駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話、トイレあり平等院をはじめ社寺の多い古都の玄関口にふさわしく、この橋上駅舎は平等院鳳凰寺をイメージしたものだそうです。ホーム構造は二面四線の島式ホームで頻繁に快速列車の待ち合わせを行っています。
	城陽駅（じょうよう）・・・・・京都府城陽市寺田委託駅、みどりの窓口、売店、自販機、公衆電話あり周囲にマンションや住宅が建ち始めてきているとはいえ、長閑な雰囲気といまいちマッチしていないような橋上駅舎で、駅前には小さいながらもロータリーもあり、これから発展していきそうな感じです。ホーム構造は二面二線の相対式ホームでこの駅折り返しの列車もあります。